L'oficina de correus prohibeix el lliurament de bateries de liti individuals al Brasil

Seguint la guia de Agència Nacional d'Aviació Civil (Anac)el Oficina de correus ja no farà lliuraments de bateries de recanvi a partir del 31 de gener de 2019. La decisió va sorgir de la publicació al gener d'enguany d'una normativa sobre el transport d'objectes considerats perillosos en aeronaus civils, feta per la mateixa Anac.

 Per article perillós s'entén l'article o substància que, quan es transporta per via aèria, pot suposar un risc per a la salut, la seguretat, la propietat i el medi ambient i que figura a la Llista de mercaderies perilloses o està classificada segons el DOC. 9284-AN/905.

Això vol dir que, per a la majoria de rutes, està prohibit el lliurament de paquets que continguin bateries de liti o ions de liti, que generalment són les que es troben en dispositius electrònics com ara telèfons intel·ligents i ordinadors portàtils. El que més crida l'atenció és que en alguns d'aquests casos l'enviament està prohibit encara que la bateria en qüestió estigui connectada al dispositiu. En aquests casos, serà impossible enviar i rebre telèfons intel·ligents i ordinadors portàtils d'una ubicació a una altra.

Tipus de comandes que poden portar o no piles

Aquest és el cas de les comandes enviades per Sedex 10 (nacional i estatal), Sedex 12 (nacional o estatal), Sedex simple (nacional) i quatre seccions de la Sedex simple estatal: Amazonas (de Manaus a Carauari, Eurinepé, Envira, Tabatinga, São Paulo de Olivença o Tefé), Pará (de Belém a Santarém), Pernambuco (de Recife a Fernando de Noronha) i Acre (de Rio Branco a Porto Walter, Marechal). Thaumaturgo, Jordão o Santa Rosa do Purus). En ells, seran prohibit enviaments que contenen piles, encara que estiguin connectats als dispositius.

Les publicacions estat són aquells que passen entre dues ciutats diferents, però que es troben al mateix Estat. Ja el nacionals Són comandes que s'envien a una ciutat i es lliuren a una altra ciutat en un estat diferent del d'origen.

Per a enviaments de PAC, Sedex Hoje, Sedex Local (totes les seccions), i en el cas de Sedex 10 i Sedex 12 que són locals, és a dir, dins del mateix estat, s'acceptaran comandes sempre que les piles estiguin enganxades al dispositiu tecnològic. És a dir, bateries ja connectades a telèfons intel·ligents i ordinadors portàtils, per exemple. Correios també va declarar a E-Commerce Brasil que:

"Les bateries que estan esgotades no es poden publicar sota cap circumstància"

És a dir, les piles i piles separades estaran prohibides independentment del tipus d'enviament a Correus. A la pràctica, això evita l'enviament de nous telèfons intel·ligents que vénen amb una bateria independent dins de la caixa. Afortunadament, actualment la majoria dels dispositius més actuals vénen amb bateries no extraïbles, la qual cosa, almenys, fa que es puguin enviar segons la modalitat i el tipus de comanda en qüestió.

A Anac també va comentar la restricció i va afirmar que existeix des del 2016. Es va originar a partir d'una determinació de l'Organització d'Aviació Civil Internacional (OACI) i no només cobreix l'oficina de correus sinó qualsevol tipus de transportista.

Com funcionarà la supervisió

I amb aquesta nova normativa, Correios ja ha començat a formar els seus empleats i a definir nous procediments orientats a la seguretat i que s'haurien de començar a adoptar en tota la xarxa de serveis. Això ajudarà a que el canvi es faci de manera organitzada i amb la màxima informació possible per als usuaris.

Això passarà simplement. En arribar a Correus per fer una comanda, es preguntarà al client si el paquet conté algun tipus de bateria. Aquest és un procediment habitual, per exemple, als aeroports, on els agents pregunten si els passatgers porten objectes inflamables o punxants. I això s'aplicarà a tots els clients, fins i tot els que tinguin contracte amb Correus.

Aquesta pregunta es fa perquè al no ser un organisme inspector, Correus no pot obrir el paquet i comprovar-hi la presència de piles. És a dir, es penjaran sense obrir tal com van venir i el remitent és responsable de complir la llei. Per tant, és important que els clients coneguin i coneguin la normativa, ja que seran els responsables de complir aquesta legislació.

Si el client afirma que porta una bateria, se li preguntarà si està connectada a algun equip. Si no, la publicació no es farà. En cas afirmatiu, l'encarregat haurà de comprovar el tipus de publicació per veure si encaixa amb els que permeten aquest enviament. En cas afirmatiu, es farà la publicació. En cas contrari, no s'acceptarà i l'assistent n'explicarà el perquè.

Aquest tràmit es realitza en el moment de la publicació, i així s'evita situacions en què cal retornar algunes comandes, especialment a les botigues durant la compra. Val la pena recordar que, malgrat els exemples, això s'aplica a una varietat d'equips que poden ser d'ús personal o fins i tot per a hospitals i comerços.